K.M.F.L.

jasiu

Witam!
Po krótkiej przerwie, przedstawiam Wam moją, nową trialówkę.
Jest to MAN TGA.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dane techniczne:
-Napęd: 2 pfy xl, przełożenie 9:1
-Skręt: pf medium z przełożeniem 9:1
-Zawieszenie: przód i tył kolebka
-Waga: ok. 2,5 kg

Prace nad trialówką zaczęły się gdzieś około września, początkowo zawieszona była na mostach z wahaczy 8880, jednak niski prześwit i mała pancerność spowodowały jej rozbiórkę.
Następną wersję mostów możecie oglądać na zdjęciach, spisują się doskonale. Zwrotnice w przednim moście wzorowane są na zwrotnicach TT, a cały przedni most zamocowany jest do ramy za pomocą obrotnicy. Tylni most z powodu braku drugiej obrotnicy ma wbudowanego pfa xl do napędu.
Nadszedł czas na ramę, pierwsza wersja z liftarmów była bardzo elastyczna, więc przerzuciłem się na technic bricki.
Co do wyglądu, to nie jestem z niego zadowolony, jednak nie miałem ani odpowiednich części, ani funduszy, żeby je zakupić, ale starałem się jak najbardziej odwzorować oryginał.

Nie będę więcej pisał, bo i tak mało kto to przeczyta. XD

Filmik

[link widoczny dla zalogowanych]

Deeplinki:
[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]/[link widoczny dla zalogowanych]

PiotrekLego

Ładny, w jedynie słusznym kolorze Jezyk

Podoba mi się kabina?, sorka jak coś pomylę ale ja jestem ciężarówkowym laikiem.
Światła wymieniłbym na tiles 1 x 1 TrYellow.
Podsumowując: ładna praca Wesoly

bizek

Bardzo mi się podoba masz mój głos!
Troszkę za długa kabina.
Rozwiązanie z obrotnicami jest dobre bo nie obciąża zbytnio axli do skrętu lub napędu.A światła masz działające do niego?W terenie go już testowałeś?
Czekam na film!

igorwlkp

Nooo, zaskoczyłeś mnie. Powiem Ci że jest świetny. Widzę że jesteś dumnym posiadaczem 8880. W technicowym kolorku Jezyk

ba bardzo słusznie.kabina może troche odbiega od orginału ale to nic, jest rozpoznawalna Wesoly

9/10

jasiu

1.Światła niestety nie działają, ponieważ nie jestem jeszcze dumnym posiadaczem 8297.
2. W terenia testowałem samą ramę z liftarmow, ale ostateczną wersją podjeżdżałem na słabych bateriach pod jakieś 50 - 60 stopni to dawała radę.
3. Co do kabiny to są różne wersje, są dłuższe i krótsze, a zresztą jak bym zrobił ją krotszą to atrapa by nie weszła. XD

Dzięki za komentarze.

Aragorn

No więc tak Wesoly

Błotniki mi się nie podobają, za bardzo wystają, arab miał lepsze: P Siedzenia dośc słabe, lusterka tak samo. Klamki za to dośc fajne. Drzwi się otwierają? Na dach mogłeś dac tilesy, ale wiem że takiej ilości na pewno nie masz. Dach może spróbujesz SNOT'em nigdy jeszcze takiego nie widziałem xD Bryła ogólnie...średnia. Co do zawieszenia i innych dupereli sie nie wypowiem, bo sie po prostu nie znam, mogę powiedziec tylko tyle że wygląda na wytrzymałe, aczkolwiek proste.
Jak zobacze jak jeździ to powiem coś więcej Jezyk

Tezu

No no... widzę, że muszę się na prawdę wziąć za moją trialówke (mam dopiero połowę zawieszenia). Ładny, nietoporny kształt, lecz nie podobają mi się lusterka i przedni zderzak (brakuje na nim rejestracji, albo wlotu powietrza). Ładne wnętrze jak na trialówkę, bo nie jest ono tutaj ważne. Technicznie niczego sobie, a wręcz bardzo dobrze. Szkoda, że z tyłu jest trochę goło, ale to nieduża wada. Ogólnie trialówka udana Wesoly

Pozdrawiam Wesoly

cieślu

Całkiem fajna,ale jak słyszę lub widzę MAN TGA to mi się przypomina konstrukcja Smyka,która jest moim zdaniem jedną z najfajniejszych jakie były.

Nie pasują mi tu te koła od 8880
Jak dokupisz części i dopieścisz maszynę to będzie super

luki99

super daje 6/6 kolor idealny do tira masz mój głos

jasiu

Filmik

Troche słaba jakość bo nagrywany komórką, ale najważniejsze widać.

TT

Witajcie M.F.L! :-)

Zauważyłem dziś rano tą trialówke na bricku. No i trafiłem tutaj.
Przechodzę od razu do sedna sprawy -
Bardzo fajna trialówka!
Prezentuje się fajnie, technicznie też nie można się dopatrzeć wielu wad. Zwrotnice nie są takie same jak moje. Jeden ważny element został inaczej zbudowany Mruga

Wszystko fajnie, ale martwi mnie jedna rzecz. Ma 2 silniki XL, jest lekki, a mimo to jakoś z trudem ciągnie przez opony. A wszystko to przez bardzo ciężką kabinę. Jest duża i ciężka. To bardzo pogarsza właściwości jezdne Twojej fury.
No,ale może jakoś ją odchudzisz, jak nie to na pewno na przyszłość będziesz widział, jak się za to zabrać.

uszolot

Miałem okazję trzymać tego "kloca". Oprócz tego, że rozpada się pod własnym ciężarem, waży dobre pół kilo. I w napędzie straszne opory były...

jasiu

Uszi, trzymałeś starą wersję na wahaczach od 8880, a ona była pełna niedociągnięć, tej nie trzymałeś.
Przyznaje, że kabina jest troszeczke ciężkawa, ale to tak naprawdę moja pierwsza trialówka i myślę, że kolejna będzie lepsza.

cieślu

Odświerzę temat bo mam prośbę:mógłbyś zrobić kilka fotek mostów,zwłaszcza przedniego.Chodzi mi głównie o mocowanie mostu do ramy i rozwiązanie skrętu.Byłbym zobowiązany.

Pozdro

jasiu

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Trzymaj. Kwadratowy

uszolot

Jasiu, mu chyba niepotrzebne zdjęcia zamontowanego mostu. Może czas rozebrać trtr, bo się tylko kurzy...
Z innej beczki - widzę, że inspirowałeś się moim mostem. Wstydź się kradzieju Jezyk

jasiu