K.M.F.L.

SebolPol · Gość

Przelicznik masy będzie, gadałem o tym z Uszolotem. Przy podjeździe na przeszkodę taki samochód zmienia mniej swój tor jazdy niż trialówka, bo nie ma osi skrętnej i przeszkoda nie skręca jego kół. Ja tatrą 8x8 podjeżdżałem pod kamienie od skalniaka, i rzadko kiedy zmieniała swój tor jazdy. Wystarczy, że samochód będzie odpowiednio ciężki i będzie miał dobrą moc. Nazwa taka pozostanie raczej, bo tutaj nie chodzi tylko o video, kwestia spotkań jest jeszcze nie obgadana. Kiedy już wszyscy zbudują samochody
( termin wakacyjny)planujemy jakieś spotkanie, było by naprawdę fajnie gdybyśmy chociaż raz razem przetestowali swoje maszyny. My wybraliśmy ciężarówki. Ale jeśli ktoś będzie bardzo nalegał by wystartować samochodem terenowym, to przemyślimy wniosek, w końcu w Dakarze startują samochody jak i ciężarówki.

jasiu

Ja chętnie wziąłbym udział, ale narazie musze kupić sobie jakiś duży zestaw Technic.
Sam myślałem nad podobnym typem zawodów tylko nie miałem czasu myśleć nad zasadami.
Jedyne do czego mam zastrzezenia to układ skrętny, większa frajda byłaby, gdybyśmy ustalili jakąś trase i mieżyli czas okrążeń lub odcinków.
Bezsensowne jest także dodawanie pkt za to że ktoś zrobi układ skrętny.

SebolPol · Gość

Jasiu, ale właśnie układu skrętnego nie ma, a punkty będą za przejechanie jakiegoś odcinka, tak jak mówisz. Punktów dodatkowych za zrobienie skrętnej osi nie przyznajemy. Lepiej jej nie budować, bo to zapewnia lepsze utrzymanie toru jazdy na trasie.

jasiu

Ups... Przepraszam źle przeczytałem, jestem jeszcze niewyspany po wyjeździe.

Grzegorz-00

To może poddamy pod głosowanie parę kwestii.

1. NAZWA:
Dakar Truck / Video Trial

2. Forma spotkania:
Spotkanie / Video

3. Liczba silników:
1 / 1 i więcej

4. Dodtakowe bajery:
wyciągarka itp.

5. Tor:
pod chmurką / z lego

6. przelicznik mocy:
tak/nie

Tak tylko pytam bo mi propozycje SebolPola nawet pasują.

jasiu

1. NAZWA:
Dakar Race

2. Forma spotkania:
Spotkanie

3. Liczba silników:
1 i więcej

4. Dodtakowe bajery:
tak

5. Tor:
z Lego

6. przelicznik mocy:
tak

Grzegorz-00

1. NAZWA:
Video Trial

2. Forma spotkania:
Video

3. Liczba silników:
1 i więcej

4. Dodtakowe bajery:
opcja

5. Tor:
z lego

6. przelicznik mocy:
tak

PS Pod chmurką miałem na myślii jazdę po ziemi.

SebolPol · Gość

1. NAZWA:
było Dakar Race, ale niech będzie Dakar Truck Mruga

2. Forma spotkania:
spotkanie

3. Liczba silników:
jeden (to mała skala!!!)

4. Dodtakowe bajery:
hmm, ja np. zrobiłem nietypową atrapę silnika i możliwość uciągnięcia innego samochodu, więc jak najbardziej TAK

5. Tor:
raczej teren, ale lego też nie będzie zły

6. przelicznik mocy:
tak, trzeba uwzględnić masę

Miło, że pasują Grzechu, są jak najbardziej przemyślane Mruga

uszolot

1. Ja proponuję - First KMFL Championship video LEGO Trial contest (w skrócie FKMFLVLTC - długa i dziwaczna nazwa to podstawa dla szanujących się zawodów)
2. Jak zorganizuje ktoś spotkanie, to się piszę, chwilowo zostaje nam tylko video...
3. 1 i więcej - chcesz się męczyć z upychaniem - twoja brożka
4. Będą za nie punkty do kategorii estetyka
5. Z lego
6 nie

Mephistofeles

LOL, dlaczego dajecie nazwę Video Trial, a pod spodem:
Forma spotkania: spotkanie
??

SebolPol · Gość

Mephistofeles- Nazwa nie jest przesądzona, tak samo jak forma rywalizacji.

Mephistofeles

No wiem, ale niektórzy głosują np. na nazwę Video, a formę spotkania podają spotkanie (trochę to nie pasuje Mruga

).

SebolPol · Gość

hehe, no racja Mruga

Grzegorz-00

Jaki termin, bo ja się może wyrobię do 20 czerwca (nauka)

SebolPol · Gość

Termin zgłaszania swoich maszyn upłynie z dniem 1 lipca 2008 roku.

Gość

Pomysł ciekawy ale mam kilka pytań/zastrzeżeń.

Szerokość pojazdu ?
Rozmiary dopuszczalnych kół ? (20x30 też ?? bo nie mam takiej opony jak na fotce więc nie mogę porównać wielkości)

Ja bym się bawił ale w Video każdy aparat ma więc problemu być nie powinno.

/P.S buduje tylko z technika więc nie wiem czy markę rozpoznacie

SebolPol · Gość

Szerokość- 20 studów (musi w tych 20 mieścić się cały pojazd, razem z kołami). Rozmiary kół- było napisane, że takie same bądź mniejsze.
Jeżeli się postarasz to markę rozpoznamy, a jest to warunek dostania się do zawodów. Radzę starać się odwzorować najbardziej rzucające się cechy auta, potem drobniejsze szczegóły. Tak było w przypadku mojej Tatry- myślę, że jest podobna do swojego pierwowzoru. Mruga

EDIT: Zostaje dodana oś skrętna, lecz jest ona nieobowiązkowa. Określiłem to w pierwszym poście. Tzn, nie wymaga się skrętnej osi, ale wszelkie poprawy kursu ciężarówki poprzez dotknięcie jej przez właściciela jest karane czasowo. Podsumowując - to złoty środek Mruga

Bardziej opłacalna oś skrętna, ale nie obowiązkowa. Rozwiązanie stąd, iż większość uczestników chce auta ze skrętną osią, ale z powodu, że nie wszyscy, jest taka alternatywa. Wesoly