K.M.F.L.

Piotrek builder

Nie straszny mu piach, nie straszny mu gruz,
Moc jego niczym nieustający mróz,
Pogromca wapieni niczym władca ognistych płomieni,
Przemierza szlaki niszcząc kwiaty i ptaki.

Jezyk

Oto przed państwem, przyczyna mojej małej aktywności w prezentowaniu MOCy:
Mercedes Unimog U1800

Prace nad nim trwały od stycznia. Początkowo, jego jednostką napędową miała być zwykła kostka, lecz po wielu mozolnych walkach z ramą, postanowiłem zamontować PFy, z czego jestem bardzo zadowolony.
Waga: ok. 1,5kg
Przełożenie 72:5

Z pewnością, rzucił się Wam się w oczy, mały PF wystający z ramy. Wesoly

Zapewniam Was, że w jeździe terenowej nie zawadza o przeszkody. Wesoly

Napęd w mostach, jest przenoszony za pomocą nowych zębatek kątowych, które jak na razie swoje zadanie spełniają znakomicie.
Jednostką napędową jest PF Xl.

A o to Filmik z moich wojaży na wyżynie:

http://www.youtube.com/watch?v=Aeejrp3LVvg

Oraz galeria BS:
[link widoczny dla zalogowanych]

Pojedyncze fotki:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

uszolot

Więc tak:
Prześwit - gigantyczny, ale psuje efekt wystający silnik, raz zahaczysz i po zabawie
Zębatki kątowe przy pf xl - fuuuuuj
Środek ciężkości w niebie - będzie się przewracał na boki
Ładna kabina, ale zbyt wysoko osadzona
Tylni most chyba nie jest zbyt mocno zamontowany
I mam wrażenie, że czasami brak mu mocy
Koła z JG?

Ty to masz fajnie - zajedwabisty teren (byłem tam na wakacjach) i mały model, który możesz spokojnie do plecaka schować. Ja swojego kolosa bym musiał chyba w torbie podróżnej nosić. I u mnie same lasy i jeziora są, jak z Jasiem szukaliśmy jakiejś fajnej miejscówki, to znaleźliśm tylko kilka korzeni(mikrych Smutny

)

Piotrek builder

Czemu te zębatki są fuj? Są bardzo dobre!!
Tylni most jest bardzo mocno zamontowany, zapewniam Cię. Wesoly

Gdyby nie był, to pod nic bym nie wjechał. Wesoly

Koła są z JG.

Czy mu brakuje mocy?? No nie wiem. Ja tego nie zauważyłem a to już moja trzecia trialówka, więc mam praktykę. Wesoly

matthew444442

Super (lecz , na techniku się nie znam więc nie przyjmuj sobie tego do serca Mruga

). Tam w tle - Olsztyn ???

Piotrek builder

Tak, to Olsztyn.

Grzegorz-00

Ja tu swoim skromnym zdaniem niewiele mam do powiedzenia, ale myślę, że ten silnik dałoby się dać inaczej, może nawet z drugiej strony, daj forki od spodu.

+4/6

Filozof

Cóż - na wstępie - NIE ZNAM SIĘ NA TECHNICU...
... A ten unimog jest poprostu BOSKI! dane techniczne - niewiele zrozumiałem! xD Ocena 6/6!

uszolot

I jeśli się nie mylę to trzeci unimog ;)
Zębatki kątowe są fuj, bo mogą się łatwo złamać, a na dodatek powodują strary mocy. A co do broku mocy, to zaznaczam, że mi się WYDAJĘ :) Może to wina braku przyczepności, lepsze by były chyba koła od supercara (ale by oszpeciły) lub od traktora (duże opory toczenia; mogłyby też nie pasować wielkością)

Piotrek builder

Te nowe zębatki jeszcze mi się w trialu nie złamały, a po różnych rzeczach już jeździłem. Wesoly

A z brakiem przyczepności masz rację. Wapień jest bardzo śliski. Dodatkowo, mimo dużego prześwitu, udało mi się kilka razy zachaczyć o skałkę, co dodatkowo hamowało pojazd.

Pozdrawiam